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台水公司與慈濟慈善基金會攜手合作 雙方協力善盡全球公民責任

台灣自來水公司與慈濟慈善事業基金會，10日在台中市的台灣自來水公司簽署合作備忘錄，由台水公司副總經理李嘉榮與慈濟慈善事業基金會執行長顏博文代表簽署；雙方未來就國際賑災緊急供水及水質淨化技術等進行合作交流，公私部門協力共同善盡身為地球村公民的責任。主辦單位指出，近年來因全球極端氣候變遷致自然災害加劇，為避免災時受汙染水源危害民眾健康，台水公司與慈濟基金會共同合作推動賑災緊急供水，期能藉由台灣自來水公司數十年的水處理技術專業與經驗，和長年在全球進行人道救援的慈濟基金會合作，確保災區民眾安全用水。合作備忘錄由台水公司副總經理李嘉榮與慈濟基金會執行長顏博文代表共同簽署，宣示雙方就海內外災害救助與人道援助過程需要的水處理技術教育訓練、技術諮詢與指導等公眾利益事項，整合雙方資源，共同合作推展。台水公司說，該公司斥資11億將舊淨水場打造成自來水專業訓練中心，已於2020年12月落成啟用，為亞洲最具規模且功能最完善之全方位自來水事業專業訓練園區之一。該訓練園區備有完整的自來水專業實習場地，除滿足員工教育訓練學習與實際操作技術層面需求外，亦能契合慈濟海內外災害緊急供水及慈善援助方案所需；未來可協助安排相關技術教育訓練課程，培訓自來水專業種子人才，共同推動國際慈善援助，對外展現公益軟實力。台水公司副總經理李嘉榮說，自來水公司有專業的人才維護，在國內災區就曾提供淨水處理、緊急供水作業，與慈濟簽署備忘錄後，能提供訓練場地、技術指導，針對水源污染程度做合作討論，交換資源，為地球盡心力。慈濟基金會執行長顏博文指出，「水是大生命」，全世界很多地方物資缺乏，但人不能一天不喝水；慈濟在全球進行人道救援時，在災區如何取得乾淨的飲用水，慈濟很需要這方面的專家，很高興可以與自來水公司合作。顏博文表示，如何在淨水過程增加處理效率，需要專家提供指導。慈濟將結合志工能量與自來水公司的專業，讓受災的人民取得安全又足夠的水量。慈濟慈善足跡遍及世界各地，台水公司為善盡企業社會責任，希望透過本次合作協議的簽署，延伸水處理技術專業與經驗，確保災區民眾用水，除在國內合作外，也與慈濟基金會共同走向國際，善盡全球企業公民責任，讓世界看見台灣，看見台灣自來水公司。

崇越科技2月營收創同期新高

半導體材料通路商崇越科技（5434）2月雖逢農曆春節工作天數減少，但半導體產品如矽晶圓、光阻、研磨液、石英等材料銷售持續暢旺，加上海外環保工程營收進帳，單月營收仍繳出29.6億元歷史同期新高的優異表現，相較去年同期成長5.2％。崇越科技除代理銷售半導體、LCD、光電等產業之精密材料、零組件及設備外，亦提供環保綠能系統規劃服務。營業比重上，半導體材料暨電子材料銷售占比約八成，環保工程逾一成，其餘為太陽能與廠務系統工程等。環保工程方面，大陸環保工程、純廢水處理業務依完工比例認列營收，相較去年同期呈倍數增長，挹注崇越集團營收穩定擴張。近年崇越科技也將業務觸角擴及民生食品、健康樂活等產業，以全方位鏈結與整合實力，持續擴大集團規模。 (工商 )

特斯拉飆20％ 救世主出手了？ 還等48小時拆除美股未爆彈

電動車大廠特斯拉股價周二狂飆20%，那斯達克指數更是收漲超過460點，重新站回1萬3點之上，主要是美國財政部拍賣價值580億美元的3年期公債結果，得標利率0.355%，投標倍數增至 2.69，創2018年6月以來最高水位，激勵市場對於10年期美債拍賣預期，導致殖利率下降。不過，未來48小時內還有的10年期、30年期美債拍賣表現，更牽動金融市場表現。美國財政部本周拍賣約1200億美元公債拍賣，包括台灣時間周三凌晨2點拍賣的580億美元3年期美債，周四拍賣380億美元10年期美債，周五拍賣240億美元的30年期美債的結果出爐。美國財政部2月25日拍賣7年期美債，衡量需求的指標投標倍數（bid-to-cover ratio）僅為2.04，創歷史新低，並遠低於此前6次拍賣的認購倍數均值2.35。 這導致市場對於美債前景產生動搖，加上通膨率陡升，10年期美債殖利率更在前幾日飆破1.6%關卡，隨著3年期美債拍賣得標利率 0.335%表現出爐，代表市場仍對美債需求相當高，這讓長天期債券殖利率全數走低。不過，10年期、30年期美債拍賣表現仍值得市場關注，若殖利率能有明顯回落就代表成功吸引全球大型基金進場買進。由於日本財政年度結算落在4月之前，大型基金通常會在此時拋售外國資產匯回日本市場，但由於日本是美債的主要買家，任何波動對於目前脆弱的經濟前景都是傷害。(中時新聞網)

自駕車助攻 2024年車用DRAM位元消耗量將占整體DRAM3％以上

車用DRAM相關應用目前分為四大領域，包含車載資訊娛樂系統 （Infotainment）、先進駕駛輔助系統（ADAS）、車載資訊系統（Telematics）、數位儀錶板（D-cluster）。然而，現下市售車款DRAM消耗量仍低，僅車載資訊娛樂系統使用量最高，且該項目相對ADAS系統來說，進入的門檻較不受車輛安全或現行法規所限制，因此吸引不少半導體與記憶體廠搶進。集邦科技（TrendForce）預期，至2024年除了車載資訊娛樂系統仍是車用DRAM消耗的主要應用外，另隨著自駕等級的提升，車用DRAM位元消耗量將占整體DRAM位元消耗量3％以上，其後續潛力不容小覷。TrendForce進一步表示，由於汽車對於安全性的要求遠高於一般消費性電子裝置，對於品質與耐用性的嚴謹度無法相提並論，因此車商從新車開案、驗證、到實際上市的日程可能相隔3～5年，也使得目前市售車款與開案中的相比，記憶體容量及規格會呈現極大落差。從車載資訊娛樂系統來看，在基礎影音娛樂的運算要求下，該項目為市售車中目前DRAM使用量最高的類別。不過由於功能仍相當簡易，主流DRAM用量也僅在1～2GB而已，而隨著畫質的升級、影像傳輸速度的提升，開案中的解決方案有往4GB、高階的朝向8GB轉進的趨勢。產品規格方面，由於車載資訊娛樂系統目視距離較近，因此畫面傳遞延遲時間必須極短以防頓挫感產生。在速度及頻寬的要求下，DRAM規格也從2Gb/4Gb DDR3慢慢往8Gb LPDDR4靠攏。從先進駕駛輔助系統來看，目前發展可分為兩種體系，一種是發散式如倒車雷達，其DRAM用量亦僅需2Gb/4Gb即可；另一種則為集中式，將各感測器截取到的資訊直接傳回中控作整合及運算，採用2Gb/4GB較高的DRAM用量。然目前市面流通的車輛仍以ADAS level 1～2為主，因此DRAM用量仍低。往後隨著自駕等級往level 3以上發展，甚至AI功能的加入，由於車輛須具備整合資訊並立刻作出判斷的能力，對於感測器所捕獲的大量資料必須即時處理，因此對於頻寬的要求也更大，將帶動DRAM規格自DDR3、往LPDDR4/4X、再下一步往LPDDR5、甚至GDDR6/HBM演進，然考量到現行法規因素，實現恐仍需時日。從車載資訊系統及數位儀錶板來看，前者為車輛的通訊系統，目前主流搭配的記憶體皆為MCP解決方案，由於該系統與基頻高度相關，因此皆搭載LPDRAM。未來隨著車對車互連與通訊（V2V）和車聯網（V2X）的必要性上升，記憶體頻寬將是重要考量，DRAM規格也將由以往的LPDDR2逐步導入LPDDR4/LPDDR5，然其成長快慢將取決於5G基建的興起速度，因其仰賴5G網絡執行點對點串聯。最後數位儀錶板部分，DRAM用量也僅在2Gb/4Gb，依照儀錶板數位化的程度而有所不同，不過此類別未來DRAM用量的增幅並不高，未來可能朝向與車載資訊娛樂系統整合成中控系統。 (工商 )

陽明2月營收續創新高 大股東台航與台驊惜售

陽明（2609）10日公告2月營收持續創新高，達208.29億元，年增120.31％，月增1.87％。陽明大股東台驊投控（2636）與台航（2617）看好陽明今年獲利，擁有兩萬多張陽明股票的台驊董事長顏益財表示本季內不會出售陽明股票，台航擁有擁有4.19萬張，該公司董事長劉文慶則表示第三季以前不會賣出陽明股票。顏益財指出，2月只有28天，陽明因為結航因素，2月有結1月開出的航班收入，因此營收高於1月，他對今年貨櫃船運市場很有信心，主要是因為市場需求顯大於供給，今年艙位供給估計增加3.4％，需求估計增長5-5.5％，其中美國因進口商庫存太低，估成長8％，歐洲景氣較差估成長4.4％，亞洲地區估增一成以上，市場需求會從居家用品轉到民生用品。顏益財認為，今年上半年貨櫃船公司股價肯定有一波高峰，第一季財報非常值得期待，第二季美國線相當看好，加上美國線5月新長約運價高漲，即使歐洲與東南亞線運價下修，也不會差第一季太多。經營海空運承攬業的台驊，過去透過參加陽明私募、增資，擁有陽明股票兩萬多張，其中私募一萬張每股成本價10.48元，明年第二季才能出售，增資部分每股成本價12元，在交易市場買的，最低有買到7元出頭的。台航持有的陽明股票平均成本價13.3元，其中私募的1.9萬張明年第二季才能出售。(工商 )